SRS气囊学问大,欧美标配6颗台湾只有147颗!

2020-06-09 224 views
SRS气囊学问大,欧美标配6颗台湾只有147颗!气囊在大家的观念里,算是可有可无的配备,尤其早年因成本高,不仅受到偷儿的青睐,对车主来说远不及炫丽的电动皮椅,所以在成本和利润考量下,车厂推出新车时气囊数可是少得可怜。然而和诸多辅助煞车系统相较,SRS气囊可是更能保护乘员生命!

2006年全台湾每174分钟就发生一件交通事故,每167分钟就有一人因车祸死亡,不过这份内政部的数据并未唤醒国人对于车辆安全重要性的意识。根据国内知名消费者研究机构东方线上于今年6月间做的电访显示,86.5%台湾车主认为SRS气囊很重要,但实际拥有比例却只有54.8%,这些车主当中,平均每台车实际拥有的SRS气囊数量才1.47颗;而欧美先进国家从2008年起,就将6颗SRS气囊列为规定之标準配备。此数据显示出台湾车主对于安全配备虽然重视,但受到产品选择性和预算限制,距离欧美标準尚有一段差距。
究竟车祸发生时,哪些人体部位最脆弱?美国车祸事故乘员身体各部位受伤百分比显示,头部与胸部是最常受伤的位置,比例分别为58.1%与70.0%,此外,手部与膝部受伤比例亦超过50%,而一般车辆上,最能保护这些部位的安全配备,除了三点式安全带以外,就属SRS气囊最能在紧急时刻发挥效用,拯救车主与乘客生命。根据NHTSA美国国家公路交通安全管理局研究,使用SRS气囊可使驾驶者死亡率降低14%,配备SRS的辅助气囊更能降低11%的前乘客座死亡率;自1987-2003年的16年间,前座SRS气囊就拯救了13967条性命。除了前座气囊之外,近几年侧边气帘也逐渐受到重视,美国IIHS公路安全保险协会发现安装「防侧撞帘式气囊」的车辆,致死率减少高达37%,尤其是车身较高的SUV车款,致死率更因而减少了52%。
以上数据已显示出欧美国家不仅重视,更已经了解SRS气囊的重要性,至于台湾车主想法为何?研究机构东方线上于今年6月间,以电访方式调查600位车主显示,86.5%台湾车主认为SRS气囊很重要,但实际自己爱车上有气囊配备的比例却只有54.8%。同时,台湾车主认知一辆称得上「安全」的汽车,应该拥有的气囊数为4.02颗,而欧美地区认定的安全汽车,则需配备6颗SRS气囊,并且自明年起,6颗气囊也被多数车厂列为标準配备。更值得注意的是,此次调查600位车主平均实际拥有气囊数量才1.47个,相当令人担心国人用车的安全性。
据美国车祸事故统计,膝部受伤比率高达53.3%,而中央大学车辆行车事故鉴定研究中心,也于1999-2001年间研究台湾车辆事故指出,不同车种驾驶人主要受伤部位大幅集中于头部与下肢;综上所述,车祸中下肢(膝部)受伤比率中外皆然,因此,膝部气囊是最新的欧美潮流,而台湾车市中只有一些高级进口车品牌配备第7个SRS膝部气囊,国产车则尚未出现配备膝部气囊的车款,显示台湾车厂尚未跟上欧美潮流,而台湾消费者的安全概念也有待加强。此外,东方线上针对台湾车主对SRS气囊位置认知也做了调查,在未提示下,知道气囊可安装在驾驶座膝部者只有4.7%,提示后比率虽然大幅提升到32.8%,但仍是所有安装位置中比率最低;此外,600位车主中更只有1.9%拥有膝部气囊,显示膝部气囊在台湾汽车消费者的观念中尚待建立。
本调查结果显示台湾车主对于安全性设备虽然重视,但汽车安全观念则落后欧美国家,且虽有购买意愿但实际拥有数量仍嫌不足,此现状令人堪忧。在各车厂推出多项强调安全车款及服务的同时,更需加强消费者对于汽车安全的资讯认知以及风险意识,以便给车主与乘客更多安全保障。
SRS气囊数量认知差距
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